在新西兰想买电动汽车？这份全攻略不可不看

【天维网 新西兰微财经 综合 Stuff 消息】Jim Pollard坎特伯雷人，身后一辆丰田Prado。现在，他已预定了一辆7.5万的特斯拉Model 3，是他有生以来第一辆新车。他说，等过几个月提到特斯拉新车，Prado就不会再经常开了。常常在南岛其他城市出差的他，将会更多开电动车来往于城市之间。

车市风向转变

不同来源的迹象显示，新西兰人的驾驶观念开始变了，电动车虽然在新西兰起步很慢，但正快速追赶。

交通部数据是截止2019年6月已登记的EV接近1.5万辆，而去年同期时只有9000辆。

昨天Trade Me发布一个调查，显示74%的新西兰人会考虑下一辆车是否是EV（电动汽车）。

去年同期同样的调查，愿意考虑的人还只有一半。

本月早些时候，政府又宣布了针对小型低碳汽车的优惠政策提议，如政策得到落实，一些进口混合动力或电动汽车将便宜数千纽币，最多可便宜8000纽币；而进口较大排量的传统燃油汽车，会比现在贵最多3000纽币。

调查显示大部分人购买电动汽车的瓶颈是“初次购买费用”。在Trade Me上，6月份EV的平均价格2.5万，而汽油/柴油车均价1.6万。（Trade Me上汽车列表中一共有9.5万辆，其中约1000辆为电动车，但正在快速提高，和去年同比增加17%，被加入买家收藏的数量同比增加了34%。）

2019的选择从低到高

新西兰车市一般比较慢。现在在路上你能看到最多的电动车，大概就是Nissan Leaf二手了，我们就从二手开始说起：

二手电动和插电式混合动力车

市场上最便宜的现在属Mitsubishi i-MiEV或第一代的Nissan Leaf，但建议不要买1.2万纽币以下的电动车，配件不全或电池寿命太低会影响行驶感受。

较新款的二手Leafs电池和充电行驶里程都有提高，二手价格约2万高到3万低。

面包车方面可选项Nissan e-NV200，本地销量比Mitsubishi Minicab要好。

另外还有一些进口二手电动如特斯拉如Kia Soul EV，注意这些特斯拉是在新西兰特斯拉店设立之前的车，所以是国外一手新西兰二手。

总结，二手可选项：

Mitsubishi i-MiEV - $8,000到$15,000, 充电行驶里程100 - 160km

Nissan Leaf - $9,000 到 $68,000, 具体看是哪一代车型。

Nissan e-NV200 

Mitsubishi Minicab MiEV 

Smart FourTwo EV - $20,000, 充电行驶里程110-140km 。

Nissan Note e-Power - $20,000到$28,000,纯电动，使用一个小的汽油引擎仅仅充电用。

Toyota Prius PHV - $15,000- $25,000 (或 $25,000-$30,000的Toyota Signature Class)

Mitsubishi Outlander PHEV - $25,000起, pure EV range up to 40km.

Tesla Model S - $90,000, 充电行驶里程根据年份和型号335 -540km。

纯电动新车

如果你要在本地购买纯电动新车，可能要至少准备6万纽币，Hyundai Ioniq入门级的是$59,990。

另外关于充电里程测试，目前国际上比较流行的是Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP)，即全球轻型车测试规范，相对较权威。

Hyundai Ioniq EV - $59,990,行驶里程200km+（实际）

Nissan Leaf - $59,990, WLTP行驶里程270km

LDV EV80 cab/chassis - $64,990,

Hyundai Ioniq EV Elite - $65,990, 行驶里程200km+（实际）

Kia Niro EV EX289 - $67,990, WLTP测试 289km

Volkswagen e-Golf - $68,490, 行驶里程 220km（实际）

Renault Zoe Z.E. - $68,990, 行驶里程 300km+ （实际）

LDV EV80 van - $69,990, 行驶里程 190km （半载）

BMW i3 - $72,200, 行驶里程  260km（实际）

Kia Niro EV EX455 - $73,990, WLTP测试 455km

Renault Kangoo Z.E. 2座 - $74,990,

Renault Kangoo Z.E. 5座 - $77,990,

Hyundai Kona Electric - $77,990 行驶里程 400km+ （实际）

Hyundai Kona Electric Elite - $83,990, 行驶里程400km+ （实际）

BMW i3s - $85,900, 行驶里程 260km （实际）

Model S Standard Range - $134,800, WLTP  450km

Model X Standard Range - $142,600, WLTP  375km

Jaguar I-Pace S - $144,900, WLTP 470km

Tesla Model S Long Range - $151,600, WLTP  610km

Audi e-tron 55 - $148,500, WLTP  417km

Tesla Model X Long Range- $159,400, WLTP 505km

Jaguar I-Pace SE - $154,900, WLTP  470km

Audi e-tron 55 Advanced - $157,000, WLTP  417km

Tesla Model S Performance - $166,300, WLTP  590km

Jaguar I-Pace HSE - $164,900, WLTP  470km

Tesla Model X Performance - $174,100, WLTP  485km

插电式混合动力车新车选项

插电式混合动力车保留一部分传统动力，这种车即可以在市区通勤中显示纯净动力，也可以在新西兰山区越野时不用有里程数量的担心。

这类车从非常普及的Toyota Prius Prime到中端的Mitsubishi Outlander PHEV到高端的0 -100km/h只要3.4秒的Porsche Panamera Turbo E-Hybrid本地都有。

Toyota Prius Prime - $48,490

Mitsubishi Outlander PHEV XLS - $50,990

Hyundai Ioniq PHEV - $53,990

Kia Niro PHEV - $55,990

Mitsubishi Outlander PHEV VRX - $55,990

Mini Countryman Cooper S E - $59,990

Hyundai Ioniq PHEV Elite - $59,990

BMW 225xe - $69,800

Audi A3 e-tron - $69,900

Volvo XC60 T8 R-Design - $117,900

Volvo S90 T8 R-Design - $125,900

BMW 530e - $137,400

Volvo XC90 T8 Inscription - $138,900

Volvo XC90 T8 R-Design - $140,900

Mercedes-Benz E 350e - $145,000

Mercedes-Benz GLE 500e - $154,500

Porsche Cayenne S E-Hybrid - $172,000

Range Rover Sport HSE Dynamic P400e - $174,900

BMW 745e - $187,900

Range Rover Vogue SE P400e - $223,900

Porsche Panamera 4 E-Hybrid - $233,700

Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo - $240,100

BMW i8 - $286,200

BMW i8 Roadster - $309,900

Porsche Panamera Turbo E-Hybrid - $426,500

Porsche Panamera Turbo E-Hybrid Sport Turismo - $432,900

看完这些，你对新西兰电动车市场，了解一些了吧。