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奥克兰土地供应超紧缺？No!还有大量土地可开发！
作者: Sunny 日期:2018-06-18 16:52 阅读: 来源:天维网编译
【天维网援引Stuff消息 Sunny编译】由于土地供应紧缺，奥克兰的住房建设目标眼看难以按时达成。和全球许多其它大城市相比，奥克兰的土地利用很不充分。
英文原文: Where to build: Auckland's biggest 'wastes of space' under the microscope
高丽国际（Colliers）发言人Alan McMahon表示，需要在奥克兰市中心找到更多可用于开发住宅的土地。
另外，McMahon认为，提高建筑密度是解决土地紧张问题的有效方法。
市场压力将让土地最终得到最好的利用，但这个过程需要一些时间。
奥克兰大学城市设计学家Lee Beanttie说，那些未充分利用的土地最终都会让位于城市开发。“最终会达到一个点，就是（开发）利润将会非常大，以至于让你不得不开发。”
两年前，奥克兰政府公布了统一规划（Unitary Plan）为土地所有者将土地进行更有效利用提供了可能。但，依旧存在着很多的阻力。比如建筑成本太高，银行收紧了贷款条件等等。
其实，奥克兰市中心有“大量”可开发为住宅的土地。“但你不能强迫人们去开发这些土地。”Beattie说。
奥克兰有哪些潜在可开发用地呢？
高尔夫球场
奥克兰人在高尔夫球场的选择上真的被宠坏了。全市有39个高尔夫球场，其中14个归奥克兰市议会所有。然而，仅有4%的奥克兰人注册了高尔夫球手。
据2012年的数据显示，奥克兰的人均高尔夫球场比墨尔本、悉尼、珀斯、苏黎世、墨尔本和温哥华都高。
在Mt Roskill的2家高尔夫球场彼此间隔只有300米，从Akarana高尔夫俱乐部击球，也许可以直接达到Maungakiekie高尔夫球场里面。
Albert Eden地区董事会主席Peter Haynes说，奥克兰的高尔夫球场存在供大于求的现象。而且高尔夫并不是一个向上增长的运动。
据Sport NZ的数据显示，在1998年-2014年期间，全国参与高尔夫运动的人数下降了7%。
目前，Albert Eden地区董事会正建议将奥克兰最中心的一家高尔夫球场由18洞缩小至9洞，将球场改造成一个集公园、运动场、练球场甚至游泳馆为一体的休闲场所。
奥克兰市长Phil Goff也主张可以将高尔夫球场进行更好的利用，曾在2016年竞选时就表达过这个想法。
上个月，由奥克兰市议会租赁给Remuera高尔夫球场的一块2.8公顷的空地开始出售，计划建设100多栋住宅。
相关阅读：奥克兰政府这次真急了！高尔夫球场空地将改建居民区！
但NZ Golf则强烈主张尽可能多地保留高尔夫球场的足迹，并游说奥克兰市议会增加投资，以获得更多的高尔夫设施。
带存车场的车行 (Car yard)
你有没有想过一个问题，为何汽车经销商会聚在一块？
汽车贸易协会（Motor Trade Associations）经销专家Tony Everett说这是为了获得数量上的优势。“如果你有一个地区有很多经销商，就会吸引顾客去那个地区，因为顾客的选择更多。”
“这就是为什么你环顾奥克兰时，可以看到很多的“小块商业区”。”其实其中有些小块土地并不小，而且坐落的位置也是开发商高度追捧的地段。
Great North Rd就是一个这样的地区。这条长约1.5公里的路上聚集着十几家车行。而这周围已经有许多新公寓落成，标价在100万纽币，在墙上的漆还没干透时就已经售空。
McMahon说，过不了多久，也许10-20年，这条路上所有的车行停车场都将会被公寓取代。
目前，很多车行都在往奥克兰郊外搬家，因为市里的物业价格涨得遥不可及。有些留在奥克兰市区的车行已经经营很久，可能已经买下了那块场地。但未来到了退休时，很可能会售出。
目前，去Car yards买车依旧是消费者购车的热门方式，但大部分人在实地看车前都会在网上查好相关信息。
赛马场
奥克兰有3个赛马场，有些人认为至少其中有1个是多余的。
“人们看到一大片土地，就说‘我们必须在上面建设连栋房屋’，”Avondale赛马俱乐部（AJC）的Allan Boyle说道。这种说法让他热血沸腾。
其实，现在的Alexandra Park就是由赛马场改造成的“城中村”，建成集零售、餐饮和高层住宅为一体的小区，最贵房屋售价达到475万纽币。
这个开发项目是由奥克兰走马俱乐部（Auckland Trotting Club）实施的，主要目的是通过加强资金力量和租赁收入来稳固赛马行业的未来。
Avondale赛马场以其繁华的周日集市（Sunday Market）而闻名，但现在已慢慢被人们遗忘，因而成为重建的首选。
AJC希望通过一个总体规划，让人们看到赛马的痕迹，同时将土地进行多功能的使用。赛马场的另一块空地也计划被细分。一位开发商目前正考虑在这块空地上建造可负担的高密度住房。
墓地
死者是否应该为生者让路？
其实，新西兰征用墓地的历史已经由来已久。其中最有名的就是上个世纪60年代，政府征用了Symonds St Cemetery墓地建造了一条高速公路。
目前，奥克兰最大的墓地当属西边的Waikumete Cemetery，占地108公顷紧邻一个火车站，并且夹在两条干道之间。
Waikumete Cemetery始建于178年，距离市区9.5英里。当时建设这个墓地是因为Symonds St公墓已经饱和。
但墓地建成后，这片土地并并非神圣不可侵犯。在1953年至1979年期间，一部分土地被用于扩大道路，建造水库和消防站，以及创建两个保护区，Singer Park和Awaroa Park。
古墓保护信托基金会（Historic Cemeteries Conservation Trust）的Terry Hearn相信，墓地的存在永远都不是在浪费空间。而且墓地也是野生哦那怪物和保存回忆的天堂。
“任何牺牲其回忆之地的城市都失去了灵魂，”他说。“作为一个南岛人，我常常看着奥克兰想，为什么不把整个城市推平了重新再造呢？”
议员Penny Hulse曾经形容Waikumete是 “一个宁静而美丽的散步空间，也是历史学家非常感兴趣的地方，其丰富的历史包括流感疫情和世界大战。”
“同样重要的是，奥克兰市议会有法定要求确保该地区有足够的土地用于埋葬逝者。而Waikumete这种墓地的存在就是为了确保满足这一要求。”
“Waikumete是一个保护区，由议会管理的官方用地，它的具体目的就是作为墓地使用。因此，我们不能简单地选择停止埋葬服务，把土地用来建造住房，即便我们想要这么做。”
“此外，大部分空地都被灌木覆盖，是奥克兰统一规划中的重要生态区而受到保护。”
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