上海-奥克兰直飞机型换大!就问纽航慌不慌?

作者: RyRy   日期:2019-09-13 08:34 阅读:  来源:新西兰微财经  
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【天维网 新西兰微财经 综合NZ Herald消息】昨天新西兰媒体报道并分析了东方航空将上海-奥克兰直飞机型换大之后,对本地市场的影响,侨民们可关心一下:

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除经济舱的影响,重点讨论对这条航线上豪华仓位的影响。

纽航的大家都熟悉了,看一下现在东航的:

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从今年9月1日开始,东航旗下全资子公司上海航空首次使用最新引进的波音787-9远程宽体客机执行上海到奥克兰直飞航线。

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这也是继梦想787-9机型执行澳洲墨尔本航线后,又一次为“上海出发 ,梦享抵达”开启了新的旅程。

上海到奥克兰飞行距离5630海里,10427公里,起飞约30分钟后,飞机进入巡航阶段,巡航高度一万一千九百米。

下面进机舱看一下,一进门,这个“欢迎”好像回到了国内:

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据说这架飞机13寸新款高清显示器是全系最大的(13寸在超级经济舱,普通经济舱为12寸),

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“梦想号”787-9里比较赞的设计还包括超级经济舱独立分舱,是上海东航全机队首次使用。

独立分仓后的超级经济舱采用“摇篮式”的椅盘设计,座椅间距达38寸,扶手内宽度达到19寸,后靠角度达到7寸,

上述座椅配备了腿靠和脚蹬、四维头枕、独立的AC+USB电源、真皮椅套、鸡尾酒台和更大面积的餐桌板。

发几张图大家不要搞混了,这是经济舱,机上wifi:

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这是超级经济舱,行李规格同样是2件23公斤行李,

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再上面是公务舱:

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以及豪华公务舱,公务舱和豪华公务舱都是2件32公斤行李标准。

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然后这是奥克兰国际机场的人,他当然表示欢迎,反正竞争加剧也没他什么事,来的飞机越多越好,纽航你不是还想搞奥克兰第二机场绕过奥克兰国际机场吗,嘿嘿,我们奥克兰国际机场最不缺的就是客户……(小编YY)

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OK说正经的,新西兰媒体分析,这次东航的举动不仅增加了运量,而且,很明显瞄准了高端客户市场——那些high-value visitors。

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机载刷卡设备:

从运能上说,按照上海-奥克兰航线每日一班计算,机型换大以后,提高20%。

从仓位等级上看,不仅经济舱比以前的A330更多,且高端客户有多种仓位选择。

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分析认为,“这对新西兰航空来说是竞争加剧的节奏,新西兰航空也飞这条航线,而且经过了13年之后,发现竞争很激烈,上个月(纽航)还表示,飞上海航线的表现弱于纽航亚洲的其他航点。”

“It will provide more competition for Air New Zealand, which also flies the route and found the inbound China market tough going for most of the past 13 years up against the big state airlines and last month described the Shanghai service as softer than other points in Asia.”

东方航空是2015年9月份开始直飞奥克兰的,奥克兰机场商业总经理Scott Tasker说,中国东航是对新西兰重要的航空公司。

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“我想他们来到这里是很重要的,因为他们有在上海浦东服务于整个中国市场的网络,同时他们在中国之外的亚洲地区和全球也有相当程度的航线覆盖。”

从运输人数来说,目前东方航空排名全球第8,长程、短程飞机超过600架。这次总计285个座位的新飞机上,涂装着的标志是上海航空。

而上海航空是在2010年并归到中国东方航空旗下的,因此,这架飞机在国内被称为“东上航梦想787”。

最近听说中国游客来的少了哦??

航空公司增加运力,

会不会座位空着啊?

这时

奥克兰机场商业总经理说了一个秘密:

来的少的都是转机的,

嘿嘿你懂的……

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据这位经理说,不错,1-6月份,中国游客的确和去年同比下跌了6%。

But! “如果你把从中国直飞到新西兰的客人,和那些从澳大利亚或者亚洲其他航点转机过来的客人分开,你会发现其实涨了2%。”

听懂了吗?

硬需求没减!

减的都是澳新游的,

现在砍掉了新西兰部分,

或者干脆不来了……

但是这么多华人在这里还是要回国的懂了吗……

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奥克兰机场商业总经理Scott Tasker明确证实,尽管中国游客总数下降,直飞航线人数还增长中(……numbers on non-stop flights are growing),“上座率”接近90%……

而且,一般澳新游的客人在新西兰都是少花钱的,而以新西兰为单一目的地直飞过来的客人,通常在新西兰花费更多。

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业界总结:

通常转机游新西兰的游客,

平均在新西兰呆4天,

直飞来新西兰的游客,

平均在新西兰呆接近2周!

“从转机到直飞的转变,我认为,对未来来说是一个很好的事,你可以看到飞中国的航线未来能够继续提升。”上个月,奥克兰机场CEO Adrian Littlewood也作了类似的表示。

前途是不是还是光明的……而且对我们,更多选择,就是好事情。

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