【天维网援引RNZ消息，Jacky编译】新西兰总理Jacinda Ardern近日透露，其不会排除引入私人投资或市政资金，来帮助完成奥克兰轻轨的建设。

项目已经回到起步阶段

据悉，该项目已经回到了起步阶段。交通部长Michael Wood昨天宣布建立一个工作小组，并给予六个月的时间来制定新计划，以使奥克兰轻轨计划重回正轨，并与奥克兰民众进行交流。

这座城市的轻轨是工党在2017年的竞选承诺，但在新西兰优先党拒绝支持它之后，就停滞了下来。

Ardern说，奥克兰的企业和公共交通倡导者都赞成轻轨项目重新开始。

她说，诸如汽车协会，雇主和制造商协会以及大奥克兰地区的组织都已经告诉她，重要的是要重新开始讨论这个问题。

“我们需要一个过程，使人们能够发表他们的观点，目前我们还没有得到他们的意见。”

初始工作并没有全部作废

Ardern说，到目前为止，该项目的初始工作并没有全部作废。

她说，新西兰尚未看到如此具备规模的项目。

“我们确实要依靠那些具有交付这种性质的项目经验的人，现在说项目预算还为时过早。”

她说，这个项目被狭义地定义为仅涉及到机场的铁路项目。

“这完全限制了交付的规模，这其实是一个开放奥克兰交通路线的机会，它需要完全整合。”

拥护者：奥克兰不止需要轻轨

Ardern说，过去，政府与大型运输项目进行合作，如与奥克兰交通调整项目（ATAP）等组织合作。

当被问及整个项目是否将完全由中央政府资助时，Ardern表示：“我不会对此作出回应”。

她说，该项目的交付方式是未来六个月研究的一部分。

一位公共交通拥护者说，要缓解交通拥堵并提供通往国际机场的连接通道，奥克兰需要的不仅是一条轻轨。

改善交通运动发言人Jon Reeves表示，工党在上个任期中浪费了四年的时间，因为没有商业案例研究，也没有得到盟友的支持。

Michael Wood说，先前的流程中并没有让奥克兰人充分参与其中。

据悉，政府已责成设立机构，执行六个月的工作计划，其中包括：

·       与毛利人合作

·       与利益相关者和社区互动

·       制定商业案例，以便可以在模式和路线上做出基于证据的决策，提供成本估算，以及注资和融资方案，包括专注于获取价值、确定交付实体的最佳形式，该实体将是City Rail Link Limited或与Auckland Council的新合资企业

Michael Wood说：“虽然新的建设部门从今天才成立，但在接下来的几周里，我打算宣布任命独立主席，并将与奥克兰人一起开展该项目。”