【天维网援引NZ herald消息，Jacky Su编译】新西兰汽油分销巨头Z Energy表示，其已原则上同意将新西兰炼油公司（Refining NZ）的Marsden Point Oil Refinery炼油厂转型成为进口中转枢纽。

公开资料显示，Marsden Point Oil Refinery是新西兰唯一的炼油厂，由新西兰炼油公司运营。

Z Energy表示，这项原则性协议不具有约束力，并取决于若干条件，包括新西兰炼油公司是否满足出借人的要求，以及其是否与所有用户完成了具有约束力的终端服务协议。

交易的最终批准，将由新西兰炼油公司的独立董事和股东进行。

Z Energy占有新西兰炼油公司15％的股份，其表示：“ Z Energy将与新西兰炼油公司合作，以期在2021年第三季度获得上述计划的最终批准。”

目前，新西兰炼油公司一年365天、每周7天、每天24小时不间断地加工各种类型的原油，以生产优质和常规的汽油、柴油、航空煤油、燃料油、二氧化碳和硫磺等。

其持有的精炼厂在上个世纪80年代进行了重大升级和扩建。

据其网站称，该炼油厂生产的汽油约占新西兰需求的58％，其航空煤油约占总体需求的85％，柴油则占到了约67％的数值。

新西兰炼油公司2月与BP达成了类似协议的之后。新西兰炼油公司表示，基于其与BP和Z Energy达成的原则性协议，该公司现在将准备就主要交易和业务模式的变更以及拟议的客户协议进行股东投票。

新西兰炼油公司董事长Simon Allen表示，此次审查的重点是确保基础设施的公允价值。

他在一份声明中说：“进口中转枢纽将可以利用我们高度战略性的基础设施，确保安全、可靠和有效地接收、存储和分配供给Northland和奥克兰市场的燃料。”

新西兰炼油公司约有43％的股份由其三个客户持有，它们分别是BP、埃克森美孚和Z Energy。

裁员四分之一并削减成本

此前，新西兰炼油公司计划减少产量，裁员四分之一并削减成本，以迎合公司未来仅做进口业务的目标。

该公司经营Marsden Point炼油厂，其因利润受到冲击正审查公司运营情况。受冲击的主要原因是油价低迷、亚洲更为低价的石油供应及疫情所导致的需求减少。

该公司表示，现在已完成了公司明年的运营计划，该计划将使其原油日产量减少到9万桶，这一数字将于与1995年的产量持平。此外，公司还将停止沥青的生产。

该计划将使雇员数量减少100名至300名，此举将节省约2000万纽币的运营成本。

重组费用约为500万纽币，该项资金来源为公司资产出售所得收益。

低价石油供过于求

据悉，在过去两年中，随着全球油价下跌以及低价石油供过于求，公司主要收入来源的炼油利润率暴跌。

据了解，该公司调用了一种称为费用下限（fee floor）的机制。在该机制的约束下，公司的三个主要股东和客户，BP、Z Energy和Mobil向公司支付了保证金（guaranteed fee）以支撑原油加工。

在截至今年6月份的上半年中，该公司共亏损了1.86亿纽币。

新西兰炼油公司表示，它将结束Marsden Point的业务，并将其转为成为一个仅进口的设施。

据悉，该炼油厂提供新西兰所有的船运燃料，大部分航空燃料，三分之二的柴油和一半以上的汽油供应。