【天维网综合报道】你为圣诞“囤货”而寄出的海运，收到了吗？如果包裹一如既往地延迟，那大概率和全球供应链中断有关。

ASB近日发布的一份新报告显示，供应链中断或将使价格继续保持高位，并在明年持续对消费者造成冲击。

ASB高级经济学家Mark Smith表示，疫情对全球贸易产生了两个主要影响：

- 首先，疫情使得人口流动性受限，导致来自全球各地的在线购买大幅增加。此外，由于旅行和娱乐等其他消遣和开支的减少，政府的刺激举措提高了人们在网上购买更多东西的能力；

- 其次，疫情迫使工厂关闭，限制了劳动力，并让货物在国内和国际的运输变得更难。

他说，这种组合给供应链中断创造了“完美风暴”，情况可能会变得更糟。

有经济学家表示，疫情所导致的贸易中断，是消费者价格通胀的重要驱动因素之一。在新西兰，通胀率在第三季度达到了4.9%，且预计将进一步上升。

运输成本涨500%

报告指出，运输成本相比2019年上涨了500%，定价权已经从消费者转移到运输和物流行业。

“在强劲需求的压力下，全球供应路线正在转变，企业被迫支付更多费用来运输货物。”Smith说。

“物流能力捉襟见肘，集装箱严重短缺。我们预计，现在市场已经开始进入圣诞节、乳制品出口季和农历新年之下的全球运输高峰期，压力会变得更大。”

在Chapman Tripp发布的《国际贸易趋势与洞察》中，2021年被描述为“又一个国际和国内混乱之年”。

贸易崩溃并未发生

其指出，尽管供应链问题持续存在，但此前预测的贸易崩溃并未发生。

“世界贸易组织（WTO）报告说，这种反弹在很大程度上是由于被压抑的消费者支出，以及财政和货币刺激措施等综合导致的。”报告称。

尽管出现了一些复苏的早期迹象，但消费者对商品的需求尚未蔓延到服务业。

报告称：“在截至2021年6月的一年中，新西兰商品出口总额仅增长了0.3%，几乎难以察觉。”

“由于旅游和运输服务的崩溃，服务业则持续下降了46.4%。”

具体而言，游客支出下降了67.3%，前往新西兰等人员和货物运输服务下降了53.4%。

中国仍是第一贸易伙伴

2020年6月至2021年6月的出口，占新西兰出口商品总额的31%。

紧随其后的是澳大利亚（13.1%）、美国（10.8%）、欧盟（6.6%）和日本（5.5%）。

ASB预计，新西兰在2022年通过货运合同投资于供应链的新西兰公司，表现将优于其他公司。

展望未来，ASB预测2021年出口总额将会增长6%，2022年将会增长9.2%。