全球缺“芯” 新西兰新车库存降至历史最低
作者: Jackie Shan 日期:2021-05-24 11:01 阅读: 来源:天维网编译RNZ
【天维网援引rnz消息】 由于芯片短缺给全球的汽车制造业造成冲击，新车产量大幅下降。目前，新西兰的新车库存降至历史最低，仅为平常时期的四分之一。
Photo: Peugeot
据报道，随着全球车企一季度财报的密集出炉，汽车行业的“缺芯”困境愈发突出，部分车企工厂已被迫停产数日至数周不等，其中福特、通用、Stellantis等企业受到的冲击尤为严重。福特汽车日前表示，受芯片短缺影响，旗下F-150 皮卡已被迫停产，二季度产量或将腰斩，且全年营收也将因此损失25亿美元。
此外，大众、宝马、本田、现代等车企纷纷表示，年内产量因“缺芯”将有所下滑。博世CEO沃尔克马尔·登纳表示，芯片供应紧张可能持续到2022年。
今年以来，美国的汽车产量已经下降了120万辆，而与新西兰一样，对新车的需求却在上升。
新西兰汽车工业协会首席执行官David Crawford正在密切关注这一情况。“通常，经销商有三至四个月的车辆库存。”他说，“但目前，库存仅为正常水平的四分之一。这是我所见过的最低水平。”
与此同时，销量却在增加。目前新西兰新车月销量达到9000辆，比去年增长近50％，超过了疫情前的8500辆。
一些车企因此暂时停产，但也有车企选择替代方案。比如Peugeot就改用传统的指针式仪表盘代替数字仪表盘。
Crawford称，目前难以预测“芯片危机”什么时候结束。“工厂要么暂停生产，要么降低产量。这意味着新车供应正在放缓，但买家需求旺盛。”
尽管如此，新车价格还算稳定，并没有出现大涨。
最近，住在Greytown的Rob Smith正打算买一辆新的Hyundai汽车，但被告知最早8月份才能交货，而且由于是新款，可能会涨价。
“本田的经销商说，他们到9月份才能到新车。”他说。
此外，租车行采购新车的数量远低于往年，今年以来只采购了2000辆，而平常年份全年可采购2万辆。
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